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货车大部分是国三,少部分是国四。13年生产的车型大部分是国四排放标准,部分进口车型是国五排放标准的。第四阶段:GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》,部分等同于欧Ⅳ,在2010年实施。 我国的尾气排放标准一年一个台阶,2004年7月1日,全国范围内开始实施国2排放标准,2005年12月30日,北京实施国Ⅲ排放标准,之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD,2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
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在今日的一场NBA季后赛中,主场作战的洛杉矶湖人强势反弹,以122比101完胜了金州勇士。本场比赛后,湖人也以总比分4比2晋级西决。接下来他们将与丹佛掘金竞争一个总决赛的名额。
本场比赛中,勇士的绝对核心斯蒂芬-库里(Stephen Curry)的表现依然是不能令人感到完全满意。他全场出场38分57秒,投篮28中11,三分线外14中4,罚球6中6,以不算太高的效率得到了32分6篮板5助攻1抢断1盖帽的数据,还有4次失误和3次犯规,正负值也是低到了辣眼睛的-21。库里在进攻端受到了湖人针对性防守的限制,他的进攻效率非常一般,他的外线手感也不太理想。而在防守端,库里也是又一次成为了湖人重点针对的对象。库里在攻防两端的糟糕表现也是勇士遭遇一场惨败的重要因素。
本轮系列赛中,库里的表现显然是非常糟糕。他在6场比赛中的场均出场时间达到了36.6分钟,场均数据为26.7分5.5篮板7.5助攻1.1抢断0.5盖帽,不过投篮命中率只有43.9%,三分命中率也只有34.3%,罚球命中率88.2%。库里的表现与上一轮系列赛对阵萨克拉门托国王时相比简直是判若两人,他的进攻效率明显下滑,他在防守端的短板更是被彻底暴露出来。
随着系列赛的深入,湖人也是逐渐看到了库里在防守端的问题,他们在比赛中可谓是不断地寻找着库里这个薄弱环节进行重点打击。系列赛G4中朗尼-沃克(Lonnie Walker IV)在末节各种吊打库里,本场比赛八村塁(Rui Hachimura)在勇士篮下更是如入无人之境随便强吃库里。库里的表现也说明了一点,在队友综合能力下滑的情况下,如果球队的核心不会防守,球队的战绩一定不会太好。
提起轰炸机就难免不让我牵扯出战略轰炸机,目前世界上拥有战略轰炸机的国家仅有三个。即美国的B-1、B-2、B-52,俄罗斯的图-95、图-22、图-160,和中国的轰-6。
其中以美国的B-2战略轰炸机性能最为优越,我国的轰-6最弱,几番升级为轰-6K之后,才在战略轰炸机指标中勉强及格。 这里我强调一下,不是没有战略轰炸机的国家就不具备轰炸他国的能力,只不过是现在战斗机的卓越性能,逐渐兼容了中、小型轰炸机的功能,它们也是可以执行轰炸任务的哦。
轰炸机的前身是由侦察机变身而来的,最早作为军用的飞机即是侦察机,我们都知道空中侦查的效率,比地面侦查效率强出的可不是一点半点,安全系数真正的从地上一下达到了天上。在那个没有空防的年代,驾驶员在敌阵上空难免不丟几颗手榴弹或者迫击炮弹赚点小实惠,但是都是驾驶员手动抛掷炸弹,命中率可想而知低到了何种程度,当然也就收效甚微。
1911年,意土两国在北非大打出手,意大利人用单翼飞机向土耳其投掷了4枚2kg的榴弹,打开了轰炸机轰炸的先河。1913年,俄国人伊戈尔.西科尔斯基设计了世界上第一架轰炸机,该机装有8挺机枪,最多可载弹800kg,机身内有了专门的弹仓,并采用电动投掷器,轰炸瞄准器、驾驶和领航仪表。
1917年,又是意大利人杜黑提出完整的战略轰炸理论,他在《轰炸论》中描绘了用轰炸机群轰炸敌人纵深,摧毁敌方战争潜力的作战方式,在二战中也是得到了淋漓尽致的演绎。欧洲的千机大轰炸、B29机群火攻东京、日本广岛和长崎升起的两朵绚丽的蘑菇云,直接将轰炸机的地位送上了巅峰。
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轰炸机的发展最早可以追溯到飞机出现初期,1903年,莱特兄弟试飞了第一架真正意义上的飞机,在之后的10年中,飞机技术已经得到很大程度的发展,1911年,一位意大利中尉驾驶一架“朗派乐 ─道比”单翼飞机向地面目标投掷了大约2千克的弹药,虽然造成的效果几乎可以忽略不计,但是也算是人类历史上第一次使用“轰炸机”。
随后,在1912年,世界著名飞机设计师伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基设计了人类历史上第一架重型战略轰炸机,飞机最大长度为22米,翼展可达35.5米,起飞重量在7吨左右,航速能达到每小时100公里以上,升限为4000米,能够飞行500多公里。当时的俄国,用这种重型轰炸机组建了第一支正式的战略轰炸机编队。
之后,轰炸机技术取得快速发展,特别是在一战和二战过程中,这种飞机得到了广泛应用,到二战时期,美国使用的B29战略轰炸机,已经极为先进,这种飞机在当时的体积达到最大,而且还集成了大量先进武器技术。当年负责投掷原子弹的,就是这种大名鼎鼎的战略轰炸机。
二战结束之后,轰炸机技术的发展并没有止步,从上世纪40年代末期开始,美国正式设计真正的洲际航程战略轰炸机,即后来的B52“同温层壁垒”,这种轰炸机拥有高达220吨的起飞重量和1.6万公里以上的续航能力,飞机可用于发射巡航导弹及投掷热核炸弹,是美军主要的战略威慑武器。
同时期的苏联也发展了图95战略轰炸机这样的洲际长程轰炸机,图95的航程高达1.5万公里,载弹量高达25吨,这种轰炸机和美军的B52相比堪称旗鼓相当。而且有意思的是,时至今日,这两种轰炸机都还在继续服役。
当然,美国和苏联仍然有发展其它型号的轰炸机,美军的轰炸机还包括B1B和B2,其中B2是目前世界上唯一在役的隐形战略轰炸机,苏联没有发展隐身轰炸机,但有图160这样的洲际超音速战略轰炸机和图22M3这样的高速突防轰炸机。当前的美国已经开始计划发展新的B21隐形轰炸机,而俄罗斯则计划发展PAK-DA隐身战略轰炸机。
事实上在战后,欧洲国家也还有发展战略轰炸机,比如英国的火神、勇士、胜利者,以及法国的幻影IV轰炸机,但是这些轰炸机所发挥的作用已经不大,而且在有了海基战略核潜艇之后,欧洲大国对于战略轰炸机的需求减少,因此现在欧洲已经没有发展战略轰炸机了,早期的型号,现在也都已经陆续退役。
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